Zdarza się, że po montażu nowych wycieraczek efekt jest rozczarowujący. Zanim uznasz pióra za wadliwe, sprawdź kilka typowych przyczyn – w większości przypadków problem leży poza samą wycieraczką.
1. Zanieczyszczona szyba
Osad z owadów, żywicy, smaru drogowego czy resztek wosku z myjni tworzy tłustą warstwę, po której guma się ślizga, zamiast zbierać wodę. Umyj szybę środkiem do szyb lub odtłuszczaczem, a przy uporczywym osadzie użyj glinki lakierniczej.
2. Brudna guma nowego pióra
Przetrzyj krawędź gumy wilgotną ściereczką z odrobiną płynu do szyb. Nie używaj rozpuszczalników ani benzyny – niszczą gumę.
3. Nieprawidłowy kąt ramienia
Jeśli ramię jest skręcone, guma nie przewraca się równo przy zmianie kierunku i pióro skacze. Pomaga korekta kąta ramienia – najlepiej zlecić ją w warsztacie.
4. Zbyt słaby docisk
Sprężyna ramienia z czasem słabnie. Gdy po zdjęciu pióra ramię ledwo przylega do szyby, warto je wymienić.
5. Złe dopasowanie
Za długie pióro może zahaczać o uszczelkę, a niewłaściwy adapter powoduje luz. Upewnij się, że długość i mocowanie odpowiadają Twojemu modelowi.
Najprościej dobrać pióra w wyszukiwarce wycieraczek na stronie głównej – wybierz markę, model i rocznik, a pokażemy wycieraczki VISEE dopasowane długością i mocowaniem do Twojego auta.