Smugi, piszczenie, skakanie po szybie? Sprawdź, po czym poznać zużyte wycieraczki i jak często je wymieniać.
Guma wycieraczki pracuje w trudnych warunkach: słońce, mróz, piasek, sól drogowa i chęć oszczędzania płynu do spryskiwaczy robią swoje. Zużycie postępuje powoli, dlatego łatwo przyzwyczaić się do gorszej widoczności. Oto sygnały, których nie warto lekceważyć.
- Smugi i pasy wody – pióro zostawia nieoczyszczone fragmenty, zwykle tam, gdzie krawędź gumy jest postrzępiona.
- Mgiełka na szybie – po przetarciu zostaje cienka warstwa wody, która nocą rozprasza światła z naprzeciwka.
- Piszczenie – stwardniała guma śli zgrzyta zamiast ślizgać się po szybie.
- Skakanie (drganie) pióra – guma straciła elastyczność i nie przewraca się płynnie przy zmianie kierunku ruchu.
- Widoczne pęknięcia lub odklejona guma – wystarczy podnieść ramię i obejrzeć krawędź pod światło.
- Uszkodzona obudowa lub stelaż – skorodowane przeguby albo pęknięty spojler osłabiają docisk.
Jak często wymieniać?
Przyjmuje się, że pióra wystarczają na 6–12 miesięcy. Wiele osób wymienia je raz w roku, najlepiej jesienią, przed sezonem deszczu i śniegu. Pamiętaj też o tylnej wycieraczce – pracuje rzadziej, ale starzeje się tak samo.
Najprościej dobrać pióra w wyszukiwarce wycieraczek na stronie głównej – wybierz markę, model i rocznik, a pokażemy wycieraczki VISEE dopasowane długością i mocowaniem do Twojego auta.